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所以对于国内大模型厂商而言，虽然出海是必然的，但目前仍处于“试水”阶段。

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事实上，上述政策对行业、企业出海的实际支持作用是不同的。一些政策文件是为了“方向性引导”“表态”，营造较正面的舆论环境，不太具有资源支持效应；而有的政策具相对落地性质，可延伸为开拓海外市场上的配合性举措；还有的政策本身即是强有力的产业政策的一部分，虽然公开披露不多，但往往伴随投资、税收、补贴等诸多实际支持，如战兴产业发展专项资金等。可见，当前的政策环境在鼓励企业全球化经营的同时，还包含强化监管、引导和筛选产业，及链接国家战略意图。

在强大供应链的基础上，中国一些行业的商业模式也趋于成熟。江浩说:“中国的一些商业模式是非常领先的，比如互联网和电商的一些玩法，效率非常高。”以极兔为例，它作为物流公司在中国快递业没有明显竞争优势，但是出海东南亚和中东以后扩张非常迅速。

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跨境电商是数字贸易的重要表现形式，其背后的驱动力是数智化技术的不断革新和物流模式的持续优化。借助数智化技术，跨境电商在全球范围内实现了消费端和供给端的精准高效匹配。

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今年长兴诺力控股有限公司瞄准出口退税、关税减免等税惠支撑，不断延伸产业链条，计划进一步在越南、马来西亚等地投资建厂。“开拓海外市场面临着诸多不确定性，我们对投资国的税收政策、投资环境都是一知半解。”诺力控股财务负责人俞琦英说。

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